近日，由中心梁巧梅教授、姜洪殿博士以及奥地利国际应用系统分析研究所（IIASA）Pallav Purohit高级研究员等合作的研究论文“Improving the regional deployment of carbon mitigation efforts by incorporating air-quality co-benefits: A multi-provincial analysis of China”发表在国际权威期刊《Ecological Economics》。

减污降碳协同增效已成为中国碳中和战略的关键举措。为了实现国家总体减排目标和兼顾区域均衡发展，在分解各省份减排贡献时，将减少空气污染的协同效益考虑在内至关重要。为此，本研究基于中心自主研发的中国多区域可计算一般均衡模型——中国多区域能源与环境政策分析模型（C³IAM/MR.CEEPA），将协同效益纳入到碳边际减排成本曲线（MACCs），评估了协同效益对中国及各省份实现最新NDC目标的总减排成本和省际间减排贡献分解变化。

研究结果表明：第一，具有更高经济发展水平的东部省份相比于欠发达的中西部省份，在减少相同比例的碳排放时，会面临更高的减排成本。第二，在各省份总协同效益构成中，SO₂减排的协同效益超过60%，其次是NO_X和PM_2.5减排的协同效益。最后，在考虑协同效益后，各省份的减排成本将被抵消4.3%-18.9%。具体而言，人均GDP和能源密集型产业均较高的省份（如山东、辽宁、吉林）以及作为我国重要能源生产基地的省份（如内蒙古、山西、新疆）具有较高的协同效益，能够较大程度的抵消减排成本；因此，这些省份可以考虑提高减排力度。此外，经济发展水平高但协同效益较少的省份（如北京、天津和上海）可以考虑提供气候资金或转让减排技术，以支持欠发达省份的减排工作。

本研究的贡献主要体现在以下三个方面：第一，本研究首次在覆盖中国绝大多数省份的基础上，从全局经济角度对各省份的碳MACCs进行综合评估和比较。其次，本研究采用多种污染物的MACCs量化了各省份空气污染减排的协同效益及其构成，并结合经济发展水平和产业结构进行聚类分析，从而弥补了自底向上模型中普遍缺乏均衡效应的不足。第三，本研究结合协同效益和碳减排成本的省际差异，补充和改进了大多数研究仅将碳减排成本作为单一指标来分解减排贡献的局限性，从而为部署兼顾整体和局部、短期和长期的省级减排贡献分解决策提供科学支持。

此外，本研究工作得到国家自然科学基金项目（72074022, 72204234）和国家社科基金重点项目（22AZD094）的支持。

Provincial differences of co-benefits per unit of CO₂under the 20% carbon abatement level of each province in 2030

原文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0921800922003366#!

H.-D. Jiang, P. Pallav, Q.-M. Liang*, L.-J. Liu, Y.-F. Zhang. Improving the regional deployment of carbon mitigation efforts by incorporating air-quality co-benefits: A multi-provincial analysis of China.Ecological Economics.2023, 204: 107675. Doi: 10.1016/j.ecolecon.2022.107675.(SSCI, Q1, IF= 6.536, ABS 3星，FMS管理科学A类期刊)