一、博士学位论文主要内容及创新点

获奖学会：中国机械工程学会

论文题目：高速滚动轴承动力学及润滑热失效研究

研究内容

　　针对高速滚动轴承，建立了滚动轴承的动力学分析模型，揭示了角接触球轴承在不同工况下的打滑机理，分析了不同工况条件和结构参数对轴承动态特性的影响；耦合轴承动力学模型和热弹流动压润滑模型对轴承的润滑热失效机理进行了研究和揭示；提出了高速轻载以减小打滑和重载工况以延长疲劳寿命为设计目的的角接触球轴承的优化设计方法和策略，在高速主轴试验机上进行了高速滚动轴承的验证实验。

创新成果

　　1) 建立了滚动轴承完全动力学模型，发展了高效、稳定收敛求解算法。

　　2）系统分析和揭示了高速角接触球轴承在不同工况条件下的打滑机理，给出了抑制打滑发生条件。

　　3）实现了轴承动力学模型和热弹流润滑模型的耦合，揭示了不同工况下滚动轴承润滑性能的变化规律和高速滚动轴承的润滑热失效机制，提出了轴承润滑热失效的条件。

　　4）揭示了滚道曲率半径系数、滚道表面粗糙度等设计参数对角接触球轴承动态特性的影响规律，提出了高速轻载以减小打滑和重载工况以延长疲劳寿命为设计目的的角接触球轴承的优化设计方法和策略。

二、标志性成果

　学术论文

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhang S G, Zhao Z Q. Investigation of skidding in angular contact ball bearings under high speed[J]. Tribology International, 2015, 92: 404-417. (SCI二区, IF="3.246)

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhao Z Q. Effect of race conformities in angular contact ball bearing[J]. Tribology International, 2016, 104: 109-120. (SCI二区, IF="3.246)

　　Wang Y L, Wang W Z, Li Y L, Zhao Z Q. Lubrication and thermal failure mechanism analysis in high-speed angular contact ball bearing[J]. Journal of Tribology Transactions of the ASME, 2017, 140(3): 031503-031503-11. (SCI二区, IF="1.787)

　　Wang Y L, Wang W Z, Zhang S G, Zhao Z Q. Effects of raceway surface roughness in an angular contact ball bearing[J]. Mechanism and Machine Theory, 2018, 121: 198-212. (SCI二区,IF= 2.796)

　　获奖情况

　　2018.09 上银优秀机械博士论文奖佳作奖

　　2018.03 bob手机在线登陆优秀博士学位论文奖

　　2018.03 北京市普通高等学校优秀毕业

　　2018.03 bob手机在线登陆优秀毕业研究生