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吕中杰, 黄风雷

2008, (4): 283-286.

摘要(794)

摘要:
应用数值解析方法分析圆板形材料塑性加载和弹性卸载过程的法向接触压力和法向变形量的关系,推导了冲击前后圆板法向冲击速度的理论计算方法. 针对圆板形材料卸载过程中材料轮廓的假设引入了变形量系数的概念,探讨了卸载过程中的材料轮廓与加载过程材料轮廓间的关系. 应用高速摄像系统观测了圆板对平面冲击过程的冲击速度和反弹速度,确定了对不同冲击速度下圆板冲击速度对碰撞恢复系数的影响规律. 对变形量系数予以修正. 实验结果表明,所得到的碰撞恢复系数理论计算结果与实验结果十分吻合.

波阻抗梯度飞片超高速发射的数值模拟

郭香华, 董良慈, 何远航, 张庆明

2008, (4): 287-289.

摘要(1076)

摘要:
研究波阻抗梯度飞片的超高速发射特性. 应用LS-DYNA有限元程序对波阻抗梯度飞片超高速发射二级飞片的过程进行了数值模拟,计算了二级飞片的压力剖面和速度曲线. 研究结果表明,当梯度飞片被聚碳酸酯(Lexan)封装时,二级飞片的最终发射速度可以达到波阻抗梯度飞片初始加载速度的1.63倍,并且所设计的波阻抗梯度飞片能够实现对二级飞片的准等熵加载.

超声施振深度和冷却方式对纯铝凝固组织的影响

李晓谦, 蒋日鹏, 张立华, 胡仕成, 刘荣光

2008, (4): 290-293.

摘要(934)

摘要:
在750℃对铝熔体施加功率为170W的超声振动至其液相线温度,研究超声施振时工具杆的工作深度和熔体的不同冷却方式对铸锭凝固组织的影响,分析超声细化组织的机理. 试验结果表明,经超声处理过的铝熔体凝固组织均得到不同程度的细化,超声的空化效应和声流效应对晶粒细化起主要作用. 施振深度增加时,超声振动系统的机械品质因数降低,振动强度减小,输出振幅减小,超声细化效果减弱. 超声细化晶粒存在一个最短必要时间,当冷却强度增大时,熔体凝固时间缩短,超声波的相对作用时间缩短,晶粒尺寸增大.

基于疲劳极限的振动时效激振力的选择

徐秀娟, 高葛

2008, (4): 294-296.

摘要(1044)

摘要:
为振动时效激振力的选择提供依据,分析了有残余应力存在的构件在振动时效时的受力类型和特性. 通过绘制Goodman受力范围图,确定了振动时效应力幅值与残余应力、屈服强度、对称循环应力作用下材料的疲劳极限之间的关系. 当振动时效时机械偏心激振装置的激振力产生的应力振幅σ_a≤(1-σ_m/σ_s)σ_-1时,振动时效不损伤构件,并能取得良好的时效效果.

一种复合调制波形的测距性能分析

郝新红, 白钰鹏, 崔占忠

2008, (4): 297-301.

摘要(881)

摘要:
为获得伪码调相与线性调频复合调制连续波信号的测距性能,采用模糊函数方法,计算了复合调制信号的模糊函数,推导了测距精度的定量计算公式,分析了测距精度的影响因素,并进行了仿真验证. 结果表明:调制频偏和码元宽度是影响复合调制波形测距性能的关键因素,且测距精度随调制频偏的增大和码元宽度的减小而提高;复合调制信号的测距精度高于单纯的伪码调相信号.

海天线上舰船定位算法研究

黄英东, 李杰, 范宁军

2008, (4): 302-305.

摘要(1322)

摘要:
针对成像型反舰导弹所获光学图像目标的特点,提出了一种海天线上舰船目标定位算法. 该算法利用Canny边缘检测算法和OTSU算法对图像进行预处理,再利用投影法检测出海天线及舰船图像的上边缘,进而用一元线性回归方程拟合得到海天线方程,最后利用海天线信息定位海天线区域中的舰船目标. 实验结果表明,该方法能够有效地确定海天线以及舰船目标在海天线区域中的位置,并且计算量小于已有的方法.

液体火箭发动机羽焰UV-VIS光谱的实时采集及分析

黄庆梅, 陈路, 孙景宁, 赵和平, 陈锋, 李志刚, 董文华

2008, (4): 306-309.

摘要(1158)

摘要:
根据光谱与发动机工况及故障之间的关系,研究发动机的故障检测和诊断技术. 采用光纤光谱仪搭建一套羽焰光谱实时采集系统,实现液体火箭发动机羽焰UV-VIS光谱的现场实时采集. 多次地面发动机搭载试验验证了该系统的可行性,并获取了发动机羽焰UV-VIS波段光谱数据. 通过分析光谱数据,检测出Fe等相关金属元素的原子特征辐射光谱. 初步获得了发动机工况与羽焰特定波段光谱辐射强度之间的变化规律,进一步论证了光谱技术用于液体火箭发动机故障检测的可行性.

轿车内微环境空气污染状况的实验研究

尤可为, 葛蕴珊, 冯波, 钱一欣, 刘伟, 赵寿堂, 胡玢, 宁占武

2008, (4): 310-313.

摘要(1249)

摘要:
选取3款中档家用轿车,在车辆处于静止状态下,采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量了汽车内部装饰材料所产生的有害物质的释放量. 共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(33.3%)、烯烃(12.1%)、芳香类化合物(36.4%)和其他含氧化合物(18.2%). 采用气体外标法进行定量分析,结果表明,苯系物占总挥发性有机物(TVOC)的比例在35%~50%之间,是车内污染控制中最重要的目标物质.

甲醇燃料汽车的排放特性研究

葛蕴珊, 尤可为, 王军方, 姜磊, 韩秀坤, 高力平, 王向东, 宋玉祥

2008, (4): 314-318.

摘要(1763)

摘要:
研究满足国Ⅲ排放标准的汽油轿车燃烧工业甲醇后的常规和非常规污染物排放特性. 采用热脱附-气相色谱/质谱联用技术和高效液相色谱法对汽油和工业甲醇燃料的非常规污染物排放进行定量及定性研究. 研究结果表明:甲醇轿车的常规污染物CO,THC(总碳氢化合物)和NO_<em>x排放低于汽油轿车;非常规排放污染物中,甲醇汽车的醛酮尾气排放高于汽油轿车,其甲醛的排放量约是汽油车的6倍,而其挥发性有机物(VOCs)排放的总量只有汽油车的1/2左右.

动态规划在产品家族替换策略中的应用

罗佳, 姜澜, 张乃仁, 张扬, 林奈, 陆建萍

2008, (4): 319-323.

摘要(601)

摘要:
提出如何适时地选择和启动新模块以替代、更新产品家族中现有模块的系统算法. 依据由模块更新引起的利润变化的独立性等假设,通过建立动态规划模型,将产品家族的优化问题分解为多个较小的模块组的子优化问题,并利用相互独立模块组的集合和模块群的概念,减小动态规划中所需的状态空间和计算空间. 所提出的动态规划算法,依据整个产品家族和单个产品模块间的相互关系,最终实现了设定时间内产品家族的利润最大化. 饮水机产品家族的实例表明,所提出的算法可以有效地优化产品家族构架.

湿式换挡离合器摩擦片磨损规律研究

王立勇, 马彪, 李和言, 郑长松

2008, (4): 324-328.

摘要(1275)

摘要:
研究湿式换挡离合器摩擦片工作过程的磨损量变化规律. 基于离合器油压和转速特性,利用数值拟合的方法建立了摩擦片单次工作磨损量计算模型,通过对离合器摩擦片磨损试验过程的油液进行光谱分析,确定了磨损工况系数,并利用模型讨论了油压和转速对磨损量的影响. 通过18000次综合传动换挡试验,得到了离合器磨损量与换挡次数的函数关系. 经验证,湿式换挡离合器内齿摩擦片磨损量可以表示为离合器工作油压、滑摩转速和换挡次数的函数.

具有时滞和丢包的网络化控制系统稳定性分析

张玉泉, 钟秋海, 王林

2008, (4): 329-333.

摘要(945)

摘要:
将数据包丢失看成一种特殊的时延,研究了同时具有网络诱导时延和数据包丢失的网络化控制系统的稳定性问题. 采用动态反馈控制器稳定系统并提高系统的动态性能,得到了总时滞(包括传感器与控制器之间的时滞,控制器与执行器之间的时滞)的表达式,建立了网络化控制系统模型,证明了系统的稳定性判定定理. 仿真结果表明了该方法的有效性.

基于相对方向构造Gⁿ连续过渡曲面

宋遒志, 王建中

2008, (4): 334-337.

摘要(978)

摘要:
针对Erich Hartmann方法构造Gⁿ连续过渡曲面时基曲面间t向相对方向相冲突的问题,提出了3种新的线性组合方法. 该方法构造了在t向相对方向相冲突情形下Gⁿ连续的过渡曲面. 应用该方法在过渡切触线邻近基曲面的相对边界和基曲面上邻近切触线附近的区域曲率变化较大的情形下,构造了Gⁿ连续的过渡曲面,解决了重新参数化局部基曲面间t向相对方向相冲突的问题.

基于攻击模拟的网络安全风险分析方法研究

吕慧颖, 曹元大, 时翠霞

2008, (4): 338-342.

摘要(1012)

摘要:
提出了一种基于攻击模拟的网络安全风险分析方法. 在提取目标系统及其弱点信息和攻击行为特征的基础上,模拟攻击者的入侵状态改变过程,生成攻击状态图,并给出其生成算法. 利用攻击状态图识别出了潜在的威胁及其所涉及的主体、客体和行为,经过定量评估得到各种入侵路径的风险程度,为分析风险状况和制定风险控制策略提供了依据. 通过典型实验环境,验证了该模型的实用性及有效性.

粒子滤波在船体大角度变形测量中的应用

朱昀炤, 汪顺亭, 缪玲娟, 谢志宏, 王博

2008, (4): 343-346.

摘要(724)

摘要:
研究了粒子滤波在测量船体变形时的应用情况. 推导了船体大角度变形时的非线性模型,具体进行了粒子滤波算法的设计,以及小角度和大角度变形情况下粒子滤波的仿真. 仿真结果表明,粒子滤波无论在小角度变形情况下还是在大角度变形情况下都得到了满意的测量精度,证明了采用粒子滤波测量船体变形的有效性,讨论了粒子数目对滤波效果的影响以及粒子滤波算法的实时性,指出了粒子滤波算法存在的不足.

DVB-S2载波恢复算法研究

王华, 武楠, 韩存涛, 匡镜明

2008, (4): 347-351.

摘要(1362)

摘要:
推导了DVB-S2系统的载波恢复算法,给出了相关的环路结构并对其性能进行了仿真. 仿真结果表明,反馈结构的载波频率粗同步环路的锁定时间与推导的理论值相一致,为了满足相位线性内插的要求,前馈结构的载波频率精同步环路其估计长度不应小于1000个导频段. 对相位线性内插算法的内插区间进行修正后,其误比特率提高了0.1dB.

一种雷达信号侦察处理器的设计与实现

罗跃东, 陈禾, 王晓君

2008, (4): 352-355.

摘要(1173)

摘要:
研究一种基于FFT/IFFT、全FPGA实现、环形结构的电子战数字接收机信号处理器. 该处理器由4片FPGA分别实现高速数据传输接口、FFT/IFFT运算及信号的时/频域检测,FPGA以分布式、多总线、并行、流水方式工作. 可检测最多4个同时到达的脉冲雷达信号的载波频率及脉冲描述字等参数,当采用256K(1K=1024)点的FFT变换、32K点的IFFT变换时,检测出4个信号的典型用时约20ms. 由一块板卡完成了数据的接收、运算和时频域信号检测等工作.

多径时变OFDM系统中消除ICI的新方法

焦慧颖, 安建平

2008, (4): 356-359.

摘要(1007)

摘要:
针对无线正交频分复用(OFDM)系统存在载波间干扰(ICI)的问题,提出了一种可用于WLAN和WMAN系统的并行干扰消除(PIC)均衡方法. 用该方法估计出前导序列所在符号的信道时域冲激响应,在假设信道冲激响应为线性变化的基础上,使用预滤波器和ICI干扰消除滤波器来消除ICI干扰. 仿真结果表明,通过预滤波器的初始判决可以减少噪声加强,能很好地提高抗载波间干扰性能.

基于搜索的步进频雷达信号速度补偿算法

徐成发, 高梅国, 原浩娟

2008, (4): 360-363.

摘要(1015)

摘要:
为了提高步进频体制雷达的目标数据输出率,提出了一种基于搜索的步进频雷达信号速度补偿算法. 该算法利用步进频方式下目标运动产生的二次相位项带来的影响,不用参差就能解速度模糊,从而完成速度补偿. 研究了新算法对雷达参数设计的要求,理论和仿真结果表明了该方法的有效性,为步进频体制雷达的参数设计提供了理论依据.

空冷贝氏体钢破片中绝热剪切带的热处理研究

程焕武, 李树奎, 滕军, 杨道明, 杨杰, 张璐

2008, (4): 364-366.

摘要(699)

摘要:
利用HX-1型显微硬度计、光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)等分析测试手段,研究Mn-B系空冷贝氏体钢爆破圆筒破片中绝热剪切带热处理后的显微硬度和微观形貌特征. 结果表明:热处理导致绝热剪切带中储存能量释放使绝热剪切带硬度下降,800℃ 热处理后绝热剪切带硬度最低,300℃ 热处理后绝热剪切带白亮特征减弱, 800℃ 热处理后绝热剪切带白亮特征完全消失,与基体融为一体.

油水混合物模态辨识与分类方法研究

任磊, 陈祥光, 刘春涛

2008, (4): 367-371.

摘要(814)

摘要:
为提高原油脱水过程中宽量程含水率测量的精度,提出油水混合物多模态的含水率计算方法. 通过分析油水混合物的不同状态,建立不同状态油水混合物的介电常数、电导率与原油含水率之间的关系,并基于核方法的自组织神经网络实现油水混合物的模式分类. 实验结果表明,测量介电常数和电导率可以识别油水混合物的状态,及时修正含水测量仪的设置参数,提高宽量程原油含水率在线测量的精确度.

关于Vague集理论中记分函数的分析

王伟平, 吴祈宗

2008, (4): 372-376.

摘要(917)

摘要:
分析了Vague集理论中记分函数的内涵、本质及现有几种主要记分函数的优缺点,指出了构造记分函数时应考虑的主要因素. 从评价函数的角度提出Vague值的期望的概念,从风险的角度看待未知信息,提出风险厌恶型和风险追求型两类记分函数的概念. 给出一种风险厌恶型记分函数的具体形式并讨论其性质,通过实例对比说明该记分函数能够体现出决策者的决策偏好并保持决策方法的一致性.

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2008年第4期

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