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2017, 37(11): .

摘要(424) PDF(218)

摘要:

2017, 37(11): .

摘要(467) PDF(462)

摘要:

流体中普适的黎曼解法器求解方法

贾月玲, 程军波, 贾晓伟

2017, 37(11): 1101-1107. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.01

摘要(665) PDF(1749)

摘要:
研究了一种普适流体力学的准确黎曼解法器求解方法，该方法可以应用于纯流体、两相流以及弹塑性流体.利用特征理论分析流体力学的连续偏微分方程组系统的双曲性，由特征值得到黎曼解法器的完整波系结构，从右特征向量建立满足完整波系的间断关系式来封闭求解得到黎曼解法器.该解法器具有完整波系结构，且包含原连续系统数学性质，能准确得到跨过不同波的物理量.在应用到拉氏方法或ALE方法中计算多介质问题时，由迎风性确定线性退化波两侧的物理量精度高，数值耗散性小，可以提高格式的精度.文中分别给出两相流和弹塑性流的数值算例，结果均显示了解法器的优点和特性.

基于三稳频激光波长的相移干涉测量法修正空气折射率湿度参数

陈强华, 徐东, 张孟策, 罗会甫, 罗军

2017, 37(11): 1108-1113. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.02

摘要(604) PDF(553)

摘要:
针对公式法测量空气折射率受到Cd光源频率稳定性低和应用温度区间小的影响，其湿度修正误差不适应当前光学精密测量的实际需求的问题，提出了基于相移干涉光路的折射率测量光路.该光路由一个相移干涉光路和一个辅助角度测量干涉光路组成，并采用3个高精度稳频波长作为光源（532，633，780 nm）.在14.6~24.0℃温度区间内进行实验，获得了对湿度的修正系数并得到修正公式.将其用于实验比对，表明所得公式的测量精度优于Boensch公式.

基于TCP流稳定螺旋涡的垂直螺旋输送机的设计方法

孙晓霞, 孟文俊, 梁志坚, 袁媛

2017, 37(11): 1114-1121. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.03

摘要(677) PDF(660)

摘要:
针对垂直螺旋输送机中的气固两相流进行了研究，分析了颗粒圆周速度在径向方向上的分布函数，并从颗粒流的螺旋升角、涡量入手，结合理论分析与EDEM+FLUENT仿真分析，研究垂直螺旋输送机中形成TCP流稳定螺旋涡的最佳填充率、最佳螺旋转速和临界雷诺数，推导出不同摩擦因数下的临界雷诺数公式和最佳输送量公式，从而得出一种高效的基于TCP流稳定螺旋涡的垂直螺旋输送机的设计方法，该方法使垂直输送机输送量提高了约20%.

基于BIRCH-LKD的在站车辆中时异常检测算法

张晓栋, 董宝田, 陈光伟

2017, 37(11): 1122-1128. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.04

摘要(675) PDF(671)

摘要:
针对铁路车辆在站中转作业异常较多的情况，提出基于BIRCH-LKD的在站车辆中时异常检测算法.该算法以车辆中时序列为研究对象，不考虑异常值的具体形式，对序列分组，引入中时序列特征向量，做类球形簇转化；采用基于划分的显性异常检测方法得到中时序列特征向量的聚类特征树，查找序列显性异常，缩小异常检测范围；利用隐性异常检测算法计算剩余数据对象的K距离，根据距离差值变化规律，筛选序列隐性异常；最后，利用中时序列中位数异常判定条件，排除下界异常，实现中时序列的异常检测.实验结果表明，该算法检出率高，能够快速识别中时序列异常值，有效率达85%以上，去除异常值后的中时序列符合实际情况的趋势且更加平稳.

基于改进型滑模控制的4WS汽车控制策略研究

张庭芳, 张超敏, 刘明春, 何新毅, 曲志林

2017, 37(11): 1129-1136. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.05

摘要(1274) PDF(1365)

摘要:
针对线控四轮主动转向车辆受侧向干扰和变道行驶时存在的操纵稳定性问题，基于单点预瞄驾驶员模型、三自由度整车动力学模型和改进型滑模四轮转向（4WS）控制算法，建立了4WS整车驾驶系统，并设计了双移线行驶工况对其进行实验测试.在Matlab/Simulink软件中对该整车驾驶系统进行建模仿真，并与相同参数的经典型滑模控制的4WS车辆和无控制前轮转向（FWS）车辆模型仿真结果对比.结果表明：设计的改进型滑模控制器可以有效地实现双移线行驶工况，追踪理想横摆角速度，使质心侧偏角、车身侧倾角和侧倾角速度保持一个相对较小的值，并且对侧向干扰具有很强的鲁棒性.

基于多源协同感知的目标追踪优化模型

赵中楠, 王健, 乔佩利

2017, 37(11): 1137-1143. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.06

摘要(1012) PDF(794)

摘要:
面向物联网及多媒体传输等应用的中高速无线传感器网络，如何在有限的能量下提供较高的传输速率，以满足各种应用的需求成为亟待解决的关键问题.鉴于此本文提出了一种基于多源协同感知的目标追踪优化模型.该模型通过在追踪目标过程中对各节点的多源信息进行协同感知，针对能量阈值以及吞吐量进行多指标综合考虑，并采用优化算法进行多目标优化，实现了目标追踪过程中有效能耗下的高性能传输.经过与相关算法进行实验比对，本文提出的模型在多网络性能指标下均能够表现较好的效果，证明了模型的有效性.

基于词序列拼积木模型的图像句子标注研究

张红斌, 殷依, 姬东鸿, 任亚峰

2017, 37(11): 1144-1149. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.07

摘要(627) PDF(492)

摘要:
用句子标注图像，建立图像与文本间的跨媒体关联，以提升信息检索准确率，改善用户检索交互体验.利用KDES模型抽取图像特征，在多核学习模型中融合出MK-KDES特征，准确刻画图像视觉特性；设计自然语言生成模型：词序列拼积木，评估单词与图像内容的相关性，优选单词，并根据单词间的语义相关性与句法模式约束，将单词组合成N元词序列；把N元词序列输入模板生成句子.结果表明：MK-KDES-1特征聚焦于图像的纹理及形状视觉特性，它是改善句子BLEU-1评分的关键；而单词间的语义相关性与句法模式约束是提升句子BLEU-2评分的重要前提.

基于深度学习的中文地名识别研究

沈思, 朱丹浩

2017, 37(11): 1150-1155. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.08

摘要(905) PDF(2193)

摘要:
基于深度学习的循环神经网络方法，面向中文字和词的特点，重新定义了地名标注的输入和输出，提出了汉字级别的循环网络标注模型.以词级别的循环神经网络方法为基准，本文提出的字级别模型在中文地名识别的准确率、召回率和F值均有明显提高，其中F值提高了2.88%.在包含罕见词时提高更为明显，F值提高了26.41%.

在线社会网络的动态社区发现及其演化

齐金山, 梁循, 张树森, 陈燕方

2017, 37(11): 1156-1162. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.09

摘要(822) PDF(1234)

摘要:
分析了目前动态社区发现及其演化所存在的问题，提出了一种新的动态社区演化方法.该方法利用静态社区挖掘算法提取不同时间快照的每个社区，然后计算出相邻快照的社区之间的演化影响力，进一步分析连续快照中社区结构的发展演化过程.在新浪微博、网络测量Gnutella等大规模实验数据集上的验证，证明了该方法的有效性.此外，实验中还分析了社会网络中节点的出现和消失的频繁程度会影响社区稳定性以及社区结构的演化.

全极化综合孔径微波辐射计全极化亮温的重构

杨晓城, 武林, 阎敬业, 吴龙, 吕文涛

2017, 37(11): 1163-1170. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.10

摘要(905) PDF(587)

摘要:
为了获取全极化信息和降低重构误差，提出了一种改进的全极化重构算法应用于全极化综合孔径微波辐射计，并分析了交叉极化对全极化亮温各分量的影响程度.仿真结果表明，与传统算法相比，改进的全极化重构算法能够有效降低图像重构误差，获取高精确度的全极化亮温数据以满足测量土壤湿度、海表面盐度、海表面风矢量等应用需求.

基于随机森林的大迎角非线性非定常气动建模方法

赵清杰, 刘若宇

2017, 37(11): 1171-1177. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.11

摘要(805) PDF(986)

摘要:
提出了一种新的大迎角非线性非定常气动力和气动力矩建模方法.传统的依据物理机理分析、实验观测等来建立飞机气动系数与飞行状态之间的建模方法在大迎角非线性非定常气动力和气动力矩建模中存在着局限性，导致模型精度不高，针对这个问题，提出了随机森林建模方法.根据风洞中飞机大迎角俯仰机动的特点，结合随机森林模型的原理，确定了与大迎角随机森林模型相关的输入特征，通过误差分析实验确定了随机森林模型中决策树个数和内部节点随机选择属性个数等关键参数的取值，利用F-18缩比模型在低速风洞中实验数据进行实验，结果表明，与经典的多项式模型相比所建立的随机森林模型得到的预测结果与真实数据之间的误差更小.

基于相对视线矢量测量的多航天器编队相对姿态求解方法

张旭, 崔乃刚, 王小刚, 崔祜涛, 秦武韬

2017, 37(11): 1178-1182. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.12

摘要(917) PDF(542)

摘要:
航天器相对姿态求解是编队控制和保持的前提条件，针对远距离编队相对姿态求解问题，提出了一种基于相对视线矢量测量的多航天器编队相对姿态确定方案.考虑编队由3个航天器组成，每个航天器装备视觉传感器，可以测量到相对其余两个航天器的相对视线矢量，基于视觉传感器测量模型，推导了确定性姿态求解方法，并进行了数学仿真研究.仿真结果表明，多航天器编队相对姿态求解方法可以有效估计出航天器间的相对姿态，估计精度较高，能够满足航天器编队控制需求，解决了远距离编队情况下视觉传感器应用的局限性.

基于线性正则变换的非均匀采样信号重构方法

解延安, 李炳照

2017, 37(11): 1183-1189. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.13

摘要(925) PDF(702)

摘要:
提出了一种新的基于线性正则变换的非均匀采样信号的重构方法.根据周期非均匀采样信号模型的特点，提出了一种新的非均匀线性正则变换；研究所提出信号的离散非均匀线性正则变换谱与其连续谱的关系，并根据此关系提出了一种线性正则变换域基于周期非均匀采样信号点重构算法；为验证推导结果，采用一维周期非均匀采样信号进行仿真，仿真结果表明，重建信号与原始信号基本一致.

K波段CMOS反射负载型无源移相器

齐全文, 王亦凡, 王兴华

2017, 37(11): 1190-1194. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.14

摘要(807) PDF(585)

摘要:
研究应用于K波段相控阵收发系统的差分反射负载型无源移相器的设计方法.基于TSMC 90 nm CMOS工艺实现了一个5 bit移相器，其反射负载由电感和变容二极管并联组成.测试结果表明，该移相器的移相误差在23~25 GHz频带内小于6°，在22~26 GHz频带内小于15°.又基于相同工艺提出了一个改进的6 bit移相器，采用品质因数相对较高的叉指电容阵列替代传统的变容二极管，通过开关控制实现电容值的改变.仿真结果表明，改进版移相器的移相误差在23~25 GHz频带内小于4°，在22~26 GHz频带内小于8°.

随钻测量中连续波动信息解调技术研究与实现

袁泉, 李德志, 王振永, 郭庆, 吕海波

2017, 37(11): 1195-1199,1210. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.15

摘要(667) PDF(656)

摘要:
为了解决随钻测量系统连续波动信息传输问题，设计了一种连续波动信号2DPSK解调方案.分析了随钻测量系统传输特性并建立了数学模型.根据随钻测量系统信息传递特性，对一系列连续信号调制技术进行了分析比较，得出2DPSK信号更加适用于井下连续波动信息的调制.对井下噪声干扰类型与来源进行分析，确定了利用数字滤波器算法实现连续波动信息解调系统的去噪.根据以上分析，提出了MWD的2DPSK解调系统的硬件实现方案，并利用FPGA对连续波动信息实现了解调.解调结果表明，在白噪声信道下，解调系统可以准确恢复出发送端的调制数据，具有一定的适用性.

基于双基线旋转的改进干涉仪定位算法

张金秀, 陶海红, 王渊

2017, 37(11): 1200-1204. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.16

摘要(672) PDF(653)

摘要:
传统双长基线干涉仪（double long baselines interferometer，DLBI）测向算法要求两根基线长度严格互质，在模糊数较大时算法性能会严重下降，且对鉴相器误差敏感.针对该问题，文中提出了一种改进的双基线旋转干涉仪（double baselines rotating interferometer，DBRI）定位算法，所提算法利用两组任意长度的基线以任意角速度反向旋转获得相位差进行定位，对鉴相器误差具有鲁棒性，且在模糊数很大时也有较高的定位精度.仿真实验验证了该算法的有效性和正确性.

基于历史基线长度减小动态基线向量噪声的方法

刘硕, 张磊, 李健, 龙腾

2017, 37(11): 1205-1210. doi:10.15918/j.tbit1001-0645.2017.11.17

摘要(693) PDF(844)

摘要:
静态情况下，GNSS载波相位相对定位可以通过对不同历元的三维基线向量按各自的维度滤波，从而减小基线向量噪声.而动态情况下，不同历元的基线向量不一定不变，故无法使用滤波算法.对于动态定向、定姿等应用，基线长度一般是固定的，通过对不同历元间基线长度取均值，平均基线长度的噪声将小于当前历元的基线向量噪声.基于此，本文提出一种基于历史基线长度减小动态基线向量噪声的方法.设计了将历史基线长度和当前历元基线向量进行数据融合的数学模型，推导了模型中的权值矩阵.通过误差传递的关系，得到噪声减小的理论表达式.通过仿真和实测基线数据验证该算法的性能，结果和理论分析一致.该算法实现简单，可在不添加硬件资源的情况下将基线向量噪声减小至80%左右.

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2017年第37卷第11期

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